一帮男人,怎么就乱花钱?

赛车有什么意义?我不断地在问自己。

不说锻炼驾驶技术,可以提升自己对一台试驾车在极限状态下的感知力,就算我的职业不是车评人,我也会喜欢赛车,因为我爱车。这项运动这么烧钱,它究竟有什么魅力呢?

跑赛车的,百分之九十九的人在自己掏钱(或者通过拉赞助的方式抵消一部分花费)。从事赛车产业的,绝大多数的车队也是处于亏损的状态,甚至应该说没有一个车队把它当成一门生意来做……赛车的工程师们也长期收入与回报不对等,通宵熬夜爆肝研发、修车、改车,拿的钱远不如同期坐在主机厂里的工程师。就连上游的那些研发赛车的、投入开发赛事用轮胎、避震等专门赛车用品的厂商,你别看单价高,因为总量少的缘故,他们也不赚钱。

玩赛车的抱怨一场比赛花费巨大,经营车队的老板总感觉入不敷出,工程师们不计回报用爱发电,赞助商们投入大于产出,柳笛自费一万多买了全套赛车装备,穿一天,吃土一个月,一次失误撞车,修理费随随便便几万块……几千万美元培养一个世界冠军车手,几亿美元运营才能拿F1年度总冠军。

这样哗哗地花钱,为了什么?

赛车的确是有人哗哗哗往里面砸钱,但是大家都赚不到大钱的一种神奇的存在。然而每一个参与者都像着了魔似的不计付出地投入进去。支撑这项事业的,不是任何一种商业模型,不是投资回报比,而是人类最原始的本能,上进心。为了自己的车能够比别人快,能够比昨天的自己快,不愿服输,才会想方设法、不计回报地压榨自己。

有多不服输,赢下来的那一刻就有多爽。也许,这就是赛车人倾其所有的原动力吧。

今天的视频,是关于大家车言论,柳笛、《驾值观》总导演阿陈、《大疯车》总导演家骏这3位新车手的第一场比赛。上面这段话并不是突然间有感而发,而是希望大家看完这段文字,可以在看视频的时候,对他们的喜悦更加感同身受。这场比赛,我们开发了YYP的最新使用方式,不剧透了,大家看视频啦。

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